中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，智驾自动2024年是海上风电装机的大年，智驾自动随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。

中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩告诉《华夏时报》记者，车型2023年海上风电装机量超过7GW，同比增长37%。或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，比拼泊车海风装机则不及市场预期。

对于业绩下滑的原因，靠谱海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。现在的风机价格已经能够满足投资人的回报率要求，智驾自动所以接下来海上风电的发展规模也会非常的大。2024年在需求高景气的情况下，车型塔筒企业的盈利能力有望得到改善。

根据中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）的统计，比拼泊车沿海11省市规划的十四五海风开发目标超60GW，新增装机目标超50GW。靠谱海风装机放缓也对企业业绩造成影响。

1月底，智驾自动金风科技中标中能建平潭A区0.45GW海上风电场项目，价格为13.93亿元，折合3096元/kw（含塔筒）。

主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，车型风电项目的整体推进有所放缓，车型下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。进入2024年以来，比拼泊车国内海风项目迎来陆续核准。

根据中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）的统计，靠谱沿海11省市规划的十四五海风开发目标超60GW，新增装机目标超50GW。摘要：智驾自动2024年以来，国内海上风电项目消息不断，海风市场重启趋势确定，江苏、广东、山东、福建、海南、上海、辽宁等地海风项目陆续启动。

那么2024年海上风机价格是否会持续下降呢？秦海岩指出，车型海上风电项目要实现全面平价，确实需要进一步降本增效。在经历了股价和业绩的双杀后，比拼泊车2024年海风有望实现困境反转。

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